製品説明:
SF-1は、鋼基材、焼結多孔質青銅粒子中間層、カレンダー加工と混合物の表層からなる三層複合材料で作られた壁巻き軸受です。低摩擦係数、耐摩耗性、耐腐食性を備え、無油、または必要に応じて微量の油のみで使用できます。また、低コスト、低振動、低騒音、小型、軽量です。繊維機械、タバコ機械、油圧車両、自動車、農業機械、林業機械など、さまざまな種類の機械のさまざまな摺動部品に広く適用されています。
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| 最大。負荷をかける | 静的 | 250N/mm² |
| 非常に低速 | 140N/mm² | |
| 回転振動 | 60N/mm² | |
| 最大PV(空運転) | 短期運用 | 3.6N/mm²・m/s |
| 連続運転 | 1.8N/mm²・m/s | |
| 温度限界 | -195℃~280℃ | |
| 摩擦係数 | 0.05~0.20μ | |
| 最大。速度 | 空運転 | 2m/秒 |
| 流体力学的操作 | >2m/秒 | |
| 熱伝導率 | 42W(m・k) -1 | |
| 熱膨張係数 | 11×10 - ⁶・K -1 |
特徴
1. ベアリング用に耐久性のある素材で作られている可能性が高い
2. スムーズなスライド動作を実現する設計、取り付けやすい穴付き
3. 優れた耐摩耗性 - 摩擦に耐える耐久性
アプリケーション
1. 産業機械・搬送システム
2. スライドドアやシートなどの自動車部品
SF-1 DU ブッシングは、鋼製バッキング、焼結青銅中間層、PTFE ベースの滑り層で構成される 3 層複合滑り軸受です。この構造は、一貫した肉厚、穴の公差、ライニングの接着力が重要な量産プログラムに適しています。 PTFE ライニングは 0.04 ~ 0.18 の摩擦係数でドライ運転を可能にし、スチール製のバッキングは最大 140N/mm² の動的荷重をサポートし、薄壁ハウジングの寸法安定性を維持します。ブッシングは、内径、外径、長さ、肉厚、フランジ形状、メッキ オプションの図面に供給され、標準カタログの置き換えと新規プロジェクト開発の両方をサポートします。
はい。 PTFE ライニングはドライランニング用に設計されています。初期動作中に、PTFE が相手シャフトに移行し、低摩擦フィルムを形成します。空運転は、最大 PV 3.6 N/mm²・m/s、滑り速度 2 m/s に制限されます。
推奨シャフト硬度は200~600HV、表面粗さRa0.2~0.4μmです。硬化および研削されたスチールまたは硬質クロムメッキのシャフトは、最も長いライニング耐用年数と最も安定した摩擦挙動を提供します。
ハウジングの穴は ISO H7 に加工されています。圧入により、肉厚に応じて穴径がわずかに減少します。クリアランスが厳しい用途の場合は、取り付け後のクリアランス要件を指定して、それに応じて納品される穴の公差を調整できるようにします。
はい。 PTFEライニングのグレード、フィラー組成、および外径めっきは、プロジェクトの要件に合わせて指定できます。めっきオプションには、腐食保護と圧入動作のための錫と銅が含まれます。
PTFE ライニングが磨耗して青銅の中間層が見えるようになった場合、ラジアルすきまが組立限界を超えた場合、または摩擦や動作音が著しく増加した場合には交換してください。交換間隔はプロトタイプの検証中に定義できます。
Shuangnuo は 2014 年に設立され、10 年の業界経験を誇ります。
強力な生産能力により、お客様のために材料生産をできるだけ早く組織化し、生産サイクルを短縮することができます。
当社は世界中に5,000社を超える協力顧客を持っています。
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