製品説明:
SF-1D 油圧ベアリング SF-1Pをベースにオイルポンプやダンパーの動作方法を考慮して開発しました。海外のDP4の代替品であり、性能的にも同等です。 SF-1P、SF-1Dと同様の使用法に加え、特に大きな横力がかかる頻繁な往復運動にも対応します。 SF-1PからSF-1Dへの置き換えが進む傾向にあり、SF-1Dは自動車、モーターダンパー、オイルポンプ等幅広い用途をカバーします。
SF-1D 油圧ベアリング SF-1Pをベースにオイルポンプやダンパーの動作方法を考慮して開発しました。海外のDP4の代替品であり、性能的にも同等です。 SF-1P、SF-1Dと同様の使用法に加え、特に大きな横力がかかる頻繁な往復運動にも対応します。 SF-1PからSF-1Dへの置き換えが進む傾向にあり、SF-1Dは自動車、モーターダンパー、オイルポンプ等幅広い用途をカバーします。
| 最大。負荷をかける | 静的 | 250N/mm² |
| 非常に低速 | 140N/mm2 | |
| 回転振動 | 60N/mm² | |
| 最大PV(空運転) | 短期運用 | 3.6N/mm²・m/s |
| 連続運転 | 1.8N/mm²・m/s | |
| 温度限界 | -195℃~280℃ | |
| 摩擦係数 | 0.05~0.20μ | |
| 最大。速度 | 空運転 | 2m/秒 |
| 流体力学的操作 | >2m/秒 | |
| 熱伝導率 | 42W(m・k) -1 | |
| 熱膨張係数 | 11×10 - ⁶・K -1 |
特長
・開発ベース:SF-1Pをベースにオイルポンプやダンパーの動きを考慮して開発。
- 同等の性能: 同等の性能を持つ外国製 DP4 の代替品。
- 運動適合性: 横力が大きい頻繁な往復運動に最適です。
アプリケーション
- 自動車産業: 自動車に広く使用されています。
・モーター関連:モーターダンパーに適用。
- ポンプシステム: オイルポンプに使用されます。
SF-1D ブッシングは、外径が電解スズめっきされたスチール裏打ち PTFE ライニングオイルレスすべり軸受で、ライニングの摩耗よりも軸受シェルの腐食が耐用年数を左右する油圧コンポーネントや湿潤な動作環境向けに設計されています。シェルは、スズめっきスチールのバッキング、焼結青銅の中間層、および 0.04 ~ 0.18 の摩擦係数でドライランニングを可能にする PTFE ベースの滑り層で構成されています。錫層はハウジングの界面にバリアを形成し、湿潤と乾燥の繰り返しによる錆の発生を制限します。動的負荷容量は、空運転時の最大 PV が 3.6 N/mm²・m/s で 140 N/mm² に達します。ブッシングは、内径、外径、肉厚、長さ、面取り、めっきの厚さの図面に従って製造され、めっきと寸法の記録はプロジェクトの文書化に利用できます。
腐食制御。 外径の錫メッキにより、湿気、結露、洗浄作業におけるハウジング界面の錆が制限されます。
ドライランニング。 PTFE ライニングは油圧アセンブリからのグリースの供給を排除し、湿潤ゾーンへの潤滑剤の漏れを排除します。
ジオメトリの安定性。 スチール製のバッキングにより、薄肉ハウジングの反転荷重下でもボアの真円度とクリアランスが維持されます。
圧入再現性。 制御されたメッキの厚さにより、干渉がシェルの弾性範囲内に抑えられ、自動組み立てが可能になります。
ブッシュは内径、外径、肉厚、長さ、面取り、メッキ厚などの図面に基づいて製作されます。バッチは、穴の公差、肉厚のばらつき、およびライニングの接着をカバーする寸法検査記録でサポートされています。
プロジェクトで腐食に関する文書が必要な場合は、めっきの厚さと中性塩水噴霧の参照データを提供できます。試作・大量注文も承ります。
錫は、銅よりも薄いコーティングで優れた延性を備えた腐食バリアを提供し、圧入時の亀裂を軽減します。銅メッキは、ハウジングの材質または電気的適合性が必要な場合に引き続き利用できます。
はい。 PTFE ライニングはドライランニング用に設計されています。シールがフィルムのキャリーオーバーを許容する場合、残留作動油は補助媒体として機能します。キャビティが完全に乾燥している場合、3.6 N/mm²・m/s の PV 制限と 2 m/s の速度制限が適用されます。
ハウジングのボアは ISO H7 に合わせて機械加工されており、リードが面取りされています。ブッシングは、ボアエッジではなく全面に接触する平らな面のマンドレルでプレスされます。めっきの厚みは、しめしろが弾性範囲内に収まるように制御されます。
中性塩水噴霧の性能は、めっきの厚さと暴露条件によって異なります。テスト期間と合格基準は、ターゲット環境に対するプロジェクトのレビュー中に合意され、実稼働バッチとともに参照データを提供できます。
PTFE ライニングが磨耗して青銅の中間層が見えるようになった場合、ラジアル隙間が組立限界を超えた場合、またはハウジングの界面にメッキの乱れや錆の汚れが現れた場合は交換してください。間隔は、実際の湿潤サイクルに対するプロトタイプの検証中に固定できます。
Shuangnuo は 2014 年に設立され、10 年の業界経験を誇ります。
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当社は世界中に5,000社を超える協力顧客を持っています。
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