SF-1Pの往復運動ベアリングは、SF-1材料の構造に基づいています。特別な条件によると、往復と設計の新規製剤、その性能、外国DD2が同様です。それが導かれないので、それは環境要件に沿っています。
| マックス。負荷 | 静的 | 250n/mm² |
| 非常に低速 | 140n/mm² | |
| 回転振動 | 60n/mm² | |
| max.pv（ドライランニング） | 短期操作 | 3.6n/mm²•m/s |
| 連続動作 | 1.8n/mm²•m/s | |
| 温度。制限 | - 195℃〜280℃ | |
| 摩擦係数 | 0.05〜0.20μ | |
| マックス。スピード | ドライランニング | 2m/s |
| 流体力学的動作 | > 2m/s | |
| 熱伝導率 | 42 W（M•K） -1 | |
| 熱膨張係数 | 11×10 - ⁶•k -1 |
特徴
- デザイン：SF -1構造に基づいて、往復運動用に設計されています
- パフォーマンス：外国のDD2と同様
- エコ - フレンドリー：リード - 無料、環境ニーズに応えます
アプリケーション
- 機械：往復した機器用 - エンジンやコンプレッサーなどのモーションパーツ
SF-1Pは、往復運動と高負荷の低速アプリケーション用に設計された高性能の自己潤滑材のベアリングブッシングです。ブロンズマトリックスと埋め込まれた固体潤滑剤を使用すると、外部潤滑なしで長時間安定して動作し、メンテナンスコストを大幅に削減し、機器の寿命を延ばします。
1。優れた自己潤滑性パフォーマンス
PTFE/グラファイトの複合潤滑層を採用すると、摩擦係数は0.04〜0.08という低く、外部燃料補給は必要ありません。汚染のリスクを回避します。
困難なメンテナンスや潤滑が限られている環境（食品機械、洗浄装置など）に特に適しています。
2。高強度と耐摩耗性
ブロンズマトリックス（CUSN8P）は、高い負荷を負担する容量（静的負荷≥250MPa、動的負荷≥140MPa）を提供します。
表面潤滑層は均等に分布しており、摩耗率は従来の銅の袖と比較して50％以上減少します。
3。耐食性と広い温度適応性
極端な労働条件（冷凍装置、高温透過システムなど）に適した-200°C〜280°Cの温度範囲に耐えることができます。
湿潤、酸性、アルカリ性の環境に適した化学腐食に耐性があります。
4.全体的なコストを削減します
メンテナンスのない設計により、ダウンタイムと潤滑コストが削減されます。
寿命は通常のベアリングの3〜5倍に達することがあり、交換頻度を大幅に減らします。
なぜSF-1Pを選ぶのですか？
メンテナンスの削減：潤滑は必要ありません。労働と消耗品のコストを節約します。
信頼性の向上：潤滑が不十分であることによって引き起こされる突然の故障を避けてください。
強力な互換性：構造修正なしで従来の銅の袖を直接交換できます。
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